【タイヤ】DUNLOP:ダンロップ TT100 【オンロードタイヤ】

●商品番号：123107●フロント : 汎用 ●サイズ：2.75-14 4PR A (35P) サイズ：2.75-14 4PR A (35P):通常、ご注文をいただいてから4営業日前後で「発送」予定です。都度メーカーに発注しますので、品切れの際やメーカー在庫切れの場合はメールにてお知らせいたします。この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションDUNLOP:ダンロップ K98対象車種：リア : 汎用：：評価：　CD125Tのリア用としてK98(3.00-17)を購入しました。夏場に履いていましたが、広島~浜田(島根)~出雲~大山~蒜山~広島の700km程のタンデムツーリング使用など、なかなか2ケツ使用が多かったものの9500kmも持ちました。空気圧をしっかり管理すればグリップもかなりあり、ドライなら1ケツでステップをごりごり擦るような乗り方にも耐えました。ウェットでも十分。パターンも「ビンテージ」の名の通りカッコイイと思います。積載指数も60と、純正の45よりもかなり高いので、長距離・重積載ツーに向いていると思います。今ではリアは必ずこの銘柄にしています。　写真は左が9500km使用後、右が新品時です。ダンロップ TT100 GP評価：ボルティー純正のブリヂストンタイヤに比べ柔らかくグリップに優れます。とはいえその分減りも早いです。パターンもクラシカルで良い感じ。お薦め。グラストラッカーの標準装備の一つ。ダンロップ TT100GP対象車種：HONDA：GB250 CLUBMAN [クラブマン]：評価：前回もTT100GPを履いていたのですが、ひび割れ、スリップサインが出たので再び交換してみました。まずデザインは正にGBやSRなどネオクラシック系にはこれしかないというくらいマッチするのではないでしょうか。性能の方もデザインとは裏腹に最新の素材を使っており、タイヤ温度がまだ上がっていない場合でも、かなり倒しても滑らないのでは？というくらいグリップしてくれます。ただパターン的に外乱状況にはあまり強くなく、雨の日の排水性は高いとはいえません。あとライフについてですが、短いです。せめて1万キロは走って欲しいです。見た目、性能は良いのですが、耐久性はイマイチです。ダンロップ TT100GP対象車種：KAWASAKI：250TR：評価：純正のオフ車っぽいパターンが嫌で昔からの伝統あるパターンのTT100GPを選択。ルックス的にもグッと絞まって見えていい感じです♪グリップはまぁまぁいい方ですネ。寝かしやすく「スッ」と曲がってくれます。シングル系のバイクやビンテージ車にはピッタリのタイヤでしょう。ダンロップ TT100GP評価：今までオフパターンのタイヤにこだわっていたんですが、オフを走る腕も無いし、通勤がほとんどと言う事で試しに交換してみました。十数年ぶりのオンロードタイヤ、高速での静粛性はやはり違いますね。コーナーリングもオフタイヤとの比較ですが相当安心です。苦労はしましたが、素人でも交換出来ました。コストバリューも優れており気にいってます。ただ、まだ距離を走っておりませんので耐久性はこれからです。また、F650 FUNDURO [ファンデーロ]に合うタイヤが少ない中で今後も最有力候補になりそうです。ダンロップ K98対象車種：HONDA：CD125 T：評価：U字ロックをかけたまま発進してしまいホイールがゆがんでしまったことで、5000km程度の使用で終わってしまいました。履き替えた直後はグリップ力があり感動したことを覚えております。林道を走ったときはゴツゴツ走りにくくて…(当たり前だが)雨の日はまぁまぁです。ミシュランのM45の方がなぜか雨、雪に強く、砂利道もはしり易い。寿命短いけど。普通に乗っていれば8000〜10000km程度乗れたはずです。あまり参考にならず申し訳ない。